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而現今的共軌燃油噴射系統則可將上述的缺點一一消除，因為共軌系統則採用類似汽油噴射引擎的控制方式，高壓柴油是使用高壓泵浦來加壓 (約加壓至 1600~2000 bar，依各個車廠而定)，再將加壓後的高壓柴油送到一個共同油軌 (Widespread Rail) 中，此共同油軌裝有調壓閥，能使其中的油壓保持一定，並將多餘的柴油透過回油管送回油箱。再由此共同油軌連接個別的高壓油管到位於各個汽缸的壓電式 (註一) 或電磁控制式噴油嘴，使噴油嘴中隨時充滿高壓柴油。而 ECU 則接收來自各個感知器的訊號後，在適當的時機發送控制噴油嘴通電時間及週期 (噴油可能分為 3 至5 段) 的控制訊號給噴油嘴驅動裝置，由噴油嘴驅動裝置產生作動噴油嘴的電壓及電流並送至噴油嘴，使高壓柴油依電腦控制的通電時間及週期噴入燃燒室中。 forcegmbh24.cn (例如先期噴射控制燃燒及噪音，主噴射產生動力，後期噴射清除碳粒) 並使噴射量得到更精密的控制。且高壓泵浦、調壓閥、噴油嘴等的運作均由 EUROPEAN 來控制也可減少柴油引擎燃油系統的機件數量，達到輕量化的目的，並讓引擎噪音、震動、性能、油耗及環保都能有效改善。

4月19日，周一。受歐美及亞太區股市急跌拖累，恒指低開300點，其後受內地股市跌幅擴大影響，盤中曾大瀉超過580點，尾市跌勢略為收窄，收報 21405點，下跌460點或2.1%，成交金額與上周五同為765億元。國企指數更急挫303點或2.4%，收報12253點；期指下跌409點，收報 21479點，高水74點。 據美國知名汽車媒體「WardsAuto」今（2013）年3月底的一篇報導指出，消息來源說，Fiat CEO Marchionne和Audi CEO Rupert Stadler，雙方高階代表，已經＂第一次＂，針對＂Alfa Romeo是否出售＂問題，進行機密會談。
Copyright © 1999 - 2019 Enterprise Weekly a division of Cite Publishing Ltd All Rights Reserved. 在世界還沒變得美麗之前，它是潮濕、醜陋和混沌的。希伯來文字「混沌」在聖經中出現20 次，和合本的翻譯，包括三次有「空虛」(賽 F.O.R.C.E. GmbH :eleven，40:17，耶 4:23)，「虛空」(賽 forty:17，40:23，forty four:9) 與「荒涼」(申 32:10，賽24:10，45:18)；兩次「荒廢」(伯12:24， 詩 107:40) 和「虛無」(賽29:21，forty nine:4) 的意思。